早已有人提出了這樣的問號(hào)，汽車營(yíng)銷會(huì)步入前些日子“家電業(yè)”大打價(jià)格戰(zhàn)的死胡同嗎？凡是對(duì)家電業(yè)略加關(guān)心的人，應(yīng)當(dāng)都是對(duì)家電業(yè)大打“價(jià)格戰(zhàn)”的奇招怪拳記憶猶新的。而正是這種爭(zhēng)相跳水，爭(zhēng)相降價(jià)的惡性循環(huán)，造成“不降價(jià)，產(chǎn)品賣不出去，降了價(jià)消費(fèi)者卻拿著人民幣等著你再降價(jià)”的惡果。

　　在車市降價(jià)風(fēng)一陣緊過(guò)一陣的日子里，日前在長(zhǎng)沙的街頭出現(xiàn)了“生活超市賣汽車”的熱鬧鏡頭。只見在超市的一樓門前特意辟出的空地上，一排各式各樣的小汽車一字排開，而老百姓除了可以一邊逛超市，一邊“欣賞”各色小車的“廬山真面目”還，而且還可以一手提著蘿卜白菜，一手握著方向盤試試“開車”的感覺。

　　有人說(shuō)，超市賣汽車，是為汽車營(yíng)銷注入了一種新的營(yíng)銷理念。把被百姓視為高檔消費(fèi)品的汽車，與天天都得消費(fèi)一把的蘿卜白菜等普通商品，放在同一個(gè)地點(diǎn)銷售，本身就是一種進(jìn)步。它不僅為百姓了解汽車、認(rèn)識(shí)汽車、選擇汽車、購(gòu)買汽車提供了更多、更好的機(jī)會(huì)，而且還推出了“小車本來(lái)就和蘿卜白菜沒什么兩樣，只不過(guò)是一種普通消費(fèi)品”的消費(fèi)理念，進(jìn)而打消了“小車，咱老百姓消費(fèi)不起”的誤區(qū)。

　　并不是所有的人都一致贊同，反對(duì)者說(shuō)，成熟的汽車市場(chǎng)是靠為消費(fèi)者提供汽車參觀，汽車試開，汽車配件，汽車保養(yǎng)，汽車維修等一條龍服務(wù)來(lái)贏得消費(fèi)者的。這種“白菜蘿卜＋汽車”的銷售模式，搞不好就會(huì)起到“玩不好噱頭卻成笑話”的結(jié)果。

　　“生活超市賣汽車”是玩噱頭還是新突破？

　　也許不必忙著下結(jié)論。這些日子以來(lái)，無(wú)論是造車的，還是賣車的，降價(jià)一直是他們不愿接受也得接受的“現(xiàn)象”。

　　自2003年開始，車市已經(jīng)出現(xiàn)4次降價(jià)狂潮了。持續(xù)不已的降價(jià)風(fēng)必然帶來(lái)無(wú)以數(shù)計(jì)“持幣觀望”者。而汽車被全國(guó)各地列為“支柱產(chǎn)業(yè)”的熱鬧，往“汽車降價(jià)”的火頭上澆了一勺又一勺的熱油；加上這些日子里，全國(guó)性的油價(jià)上漲的現(xiàn)狀，更是讓剛買車不久的人，癟著嘴還忍不住罵娘。

　　這一切因素的產(chǎn)生都嚴(yán)重地制約了汽車企業(yè)的生產(chǎn)勢(shì)頭，給持續(xù)升溫的汽車熱當(dāng)頭澆了一盆冷水，也給汽車銷售商們提出一個(gè)新的課題。

　　不敢說(shuō)長(zhǎng)沙的汽車營(yíng)銷者們“生活超市賣汽車”的大膽創(chuàng)舉，就是一劑治理“降價(jià)風(fēng)波”、“汽車競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈”的良藥。不管汽車營(yíng)銷商是否在玩噱頭，但其讓汽車走進(jìn)平民、親近平民，從“香車美女”的銷售模式中走出來(lái)的理念和思路，都將為“高成本”推銷的原有汽車銷售套路注入一股新鮮的氣息。