新春佳節(jié)即將到來，各地疫情突發(fā)，防疫保供又面臨重大考驗(yàn)。在這個(gè)特別的春節(jié)，做一桌好菜，一家人安心過個(gè)踏實(shí)年，是無數(shù)家庭期待的安穩(wěn)幸福。

每一口鮮美、一口熱湯的背后，總有一群平凡而偉大的人在默默堅(jiān)守。他們是支撐起社會民生的物流人，也是勇敢前進(jìn)的永輝人。

每天，超6000噸的生鮮和近百萬件總數(shù)額達(dá)1.8億的食百，搭乘永輝物流從產(chǎn)地/工廠運(yùn)往全國各地的永輝門店。從江浙沿海到青藏高原，從南端椰林到東北黑土地，從連江碼頭到寧夏閩寧鎮(zhèn)，永輝物流人的足跡遍布大江南北，他們?yōu)槿珖嗣竦奈镔Y供應(yīng)打通了“生命線”。

李榮海準(zhǔn)備發(fā)車前往寧化

“沒覺得苦不苦，使命必達(dá)，有活兒就得干”

李榮海是永輝物流的一名送貨司機(jī)。5年零9個(gè)月，2072天的風(fēng)雨兼程，一輛9.6米長、承重14噸的大貨車是路途中唯一的“老伙伴”，陪伴他踏遍了八閩大地的每個(gè)角落。

從福建閩侯縣的永輝物流園出發(fā)，近的到莆田，遠(yuǎn)的到寧化，李榮海平均每天9到10個(gè)小時(shí)在路上，一個(gè)月下來能跑12000多公里，“泡個(gè)泡面，買個(gè)便當(dāng)，隨便吃點(diǎn)”是家常便飯。

每一次成功交付都離不開給力的“老伙伴”。在他看來，車就像人一樣，有感情?！耙?jīng)常檢修，你對它好，它就對你好。檢修好了，一路平平安安順順利利。路上發(fā)點(diǎn)小脾氣，可就耽誤事兒了?！?span>

最難忘的是去年夏天，李榮海清楚地記得是下半夜，大雨滂沱，雨勢大到路面都要看不清。一想到第二天門店還得上貨，他打起精神，咬咬牙，憑著多年經(jīng)驗(yàn)，降慢速度，直到把一車貨安全送達(dá)，平穩(wěn)卸下，才舒了一口氣。

今年春節(jié)，李榮海響應(yīng)組織號召，打算就地過年，留崗工作?！皼]覺得苦不苦，使命必達(dá)，有活兒就得干?！?span>

王明飛在倉庫搬貨

“看到商品新鮮、完好，碼得整整齊齊，特別有成就”

物流經(jīng)理王明飛是微信運(yùn)動(dòng)的“霸榜”級選手。早上6點(diǎn)半到凌晨2點(diǎn)，巡庫，發(fā)運(yùn)，整體的物資運(yùn)輸，王明飛每天忙碌地穿梭在各個(gè)庫房之間。

搬貨是常有的事，“哪里需要支援哪里上?！睆某貛斓嚼洳貛煸俚嚼鋬鰩?，溫度也相應(yīng)地從15℃、5℃驟降到-18℃，“又虐又爽”。在-18℃的凍庫里，即使穿著專業(yè)的防寒服，只消10分鐘，雙手也會被凍得失去知覺。為了完成作業(yè)，不得不每隔一刻鐘就去室外“回回暖”。

王明飛介紹說，每個(gè)產(chǎn)品都有自己的鮮度密碼，為了讓產(chǎn)品最大化保鮮，以最好的狀態(tài)進(jìn)入賣場，永輝生鮮倉儲園區(qū)實(shí)行嚴(yán)格的倉管制度，針對不同的產(chǎn)品特性，建立了不同的保鮮小庫房。“以水果為例，蘋果、火龍果、榴蓮、進(jìn)口果、散裝軟果都不允許混放，一是防止催熟，二是避免串味。同一產(chǎn)品熟度不同，也要分開儲存，或者及時(shí)跟門店溝通調(diào)整發(fā)配。”

談起最有成就感的時(shí)刻，王明飛說莫過于是在推行庫存標(biāo)準(zhǔn)化后，“看到商品新鮮、完好，碼得整整齊齊，特別有成就?！比缃瘢S著公司物流標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的深入推進(jìn)，以及一系列先進(jìn)配套設(shè)施的應(yīng)用，他的滿足感也越來越強(qiáng)?！蔼?dú)木難撐天，主要還是團(tuán)隊(duì)、公司全員的功勞?！彼麖?qiáng)調(diào)。

余軍在永輝重慶物流常溫中心

“我們的初心、我們的核心價(jià)值始終是為了給用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)”

今年是余軍在永輝的第18個(gè)年頭。作為永輝重慶物流常溫中心的負(fù)責(zé)人，這位戰(zhàn)將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)挑戰(zhàn)，守護(hù)了渝千萬家庭的“菜籃子”。

“突破”是余軍當(dāng)下的主題詞。春節(jié)期間，隨著全國疫情突發(fā)，物流運(yùn)輸承壓，再加上門店前端龐大的業(yè)務(wù)量需求，物流作為供應(yīng)鏈的核心與基礎(chǔ)，更要克服萬難，守好大后方。

“目前基本上常溫日均出貨量10萬箱左右，生鮮日均吞吐量2200噸左右。1月份的配送作業(yè)額已經(jīng)破了記錄，在10個(gè)億以上。2月份繼續(xù)往前沖?！?span>

他分享說，為匹配業(yè)務(wù)快速發(fā)展，公司正在通過科技賦能，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，持續(xù)推動(dòng)物流的信息化、可視化、自動(dòng)化建設(shè)。目前重慶物流中心已經(jīng)上線運(yùn)行了自動(dòng)分揀線、電子標(biāo)簽，未來還將投入AGV設(shè)備、智能機(jī)器人。

科技帶來了極大的降本增效。余軍舉例說到，目前的智慧化物流管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了商品從生產(chǎn)商到零售商的集成化、一體化、精細(xì)化的操作，同時(shí)智能分揀線的應(yīng)用大大減少人為出錯(cuò)，也更方便追溯?！氨热缭瓉?span>100家門店，針對某個(gè)單品，我們可能要揀貨100次，但有了智能分揀線以后，只要像現(xiàn)在分4個(gè)波次，檢查4個(gè)波次的總量，然后貼標(biāo)投入，就搞定了。”

對于未來，余軍充滿信心。“數(shù)字化、智能化是大勢所趨，公司在加快往科技轉(zhuǎn)型，物流方面也一定會有更大的成果。我們的初心、我們的核心價(jià)值始終是為了給用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)?！?/b>